CHARISAUTO ACCESSORIES. MGK (MEGA GLODOK KEMAYORAN) LT 5 KEMAYORAN - JAKPUS. CALL (24 HR) / SMS / WA : SIMPATI 0812 - 8015 - 8838. LINE : hubertus01. EMAIL : charis.au7o@gmail.com. STORE OPENING : SENIN - SABTU DARI JAM 10 AM - 5 PM. MELAYANI PENGIRIMAN (SEJABODETABEK), PENGIRIMAN DENGAN MENGGUNAKAN JASA KURIR GO - JEK KHUSUS WILAYAH DKI MODIFIKASI- Page 26 - Kaki Kereta kakikereta.com. modifikasi. Modifikasi mobil ceper honda civic blue keren owner @rifqiaufa11. 173 best images about honda fit modified on pinterest. Sandy's 2010 honda jazz ge8 - gettinlow. Honda jazz rs matic 2012 grey km 28 rban. Modifikasi mobil sedan warna kuning. Honda jazz ini mengalami tarikan. MenggunakanLowering KitAnda bisa membuat Honda Jazz terlihat lebih rendah dan sportySelain mengganti velg mobil Honda Jazz, modif mobil Honda Jazz yang umum dilakukan adalah menggunakan lowering kit. >>> 5 Konsep Double Cabin Modifikasi yang Terlihat GantengInspirasi Honda Jazz ModifikasiAda banyak gaya modifikasi mobil Honda Jazz yang stylishHonda Jazz memang menjadi salah satu mobil pilihan yang cocok untuk dijadikan mobil modifiasi. Vay Tiền Nhanh. Modifikasi Honda Jazz Jakarta – Bicara soal Honda Jazz, pasti akan langsung identik dengan hatchback yang biasa dipakai oleh anak muda. Desainnya yang keren dan sporty membuat banyak orang ingin memiliki mobil berkapasitas 5 penumpang ini. Selain itu, banyak dari mereka juga melakukan modifikasi Honda Jazz kesayangannya. Tak heran jika mobil yang satu ini masuk ke dalam salah satu mobil yang paling banyak dan mudah untuk dimodifikasi. Di Indonesia, gaya modifikasi Honda Jazz pun bermacam-macam. Ada yang mengusung konsep JDM, street racing, OEM Look, stance, dan masih banyak yang lainnya. Kira-kira, apa saja cara untuk membuat Honda Jazz tampil lebih keren? Isi KontenMengganti PelekMemakai Lowering KitMenambah BodykitMengganti KaliperMengganti KnalpotMengganti SetirMengganti AudioBanyak Mencari Referensi Modifikasi Honda JazzKetahui Kelemahan Sedan Timor, Mobil Kontroversial yang Bandel Mengganti Pelek Salah satu cara yang paling mudah dilakukan saat memodifikasi mobil agar terlihat lebih keren adalah dengan mengganti pelek. Pelek bawaan atau pelek orisinal mobil dianggap memiliki desain yang membosankan dan kurang sedap dipandang mata. Enggak heran kalau banyak pemilik Honda Jazz langsung mengganti pelek bawaannya. Untuk mengganti pelek Honda Jazz ini, kamu sebelumnya harus memahami dulu fitment velg mobil yang tepat. Memahami dan memilih fitment velg mobil dimulai dengan hal-hal seperti ukuran diameter dan lebarnya pelek. Kemudian ada lagi soal centerbore, offset dan berakhir dengan apakah kombinasi sejumlah elemen tersebut akan membuat pelek pas dipakai dan enak dilihat pada mobil Anda. Honda Jazz memakai pelek merek aftermarket Angka-angka pada sejumlah elemen tersebut jika dihitung dengan benar, akan menjaga ban dan fender tidak saling memakan antara satu sama lain yang tentu akan berpengaruh besar pada pengendaraan mobil dan umur pemakaian komponen kaki-kaki. Jumlah lubang baut dan pola yang dibentuk adalah hal pertama yang perlu dipikirkan ketika Anda bertanya-tanya apakah pelek incaran cocok dengan spesifikasi mobil Anda. Pola lubang baut dijelaskan menggunakan dua angka dan dikenal dengan istilah PCD Pitch Circle Diametre Misalnya 4×100. Angka pertama mewakili jumlah lubang baut yang cocok dan angka selanjutnya memberitahu Anda seberapa jauh jarak antara satu lubang dengan lainnya. 4×100 berarti memberitahu Anda bahwa pelek tidak hanya memiliki empat lubang baut, tetapi jarak antara tiap lubang dengan lainnya yaitu 100 mm. Pelek dengan lubang baut 4×100 tidak akan bisa dipasang ke mobil yang memiliki PCD 4× kecuali harus menggunakan tambahan adaptor. Memakai Lowering Kit Setelah mengganti pelek, keinginan untuk memperpendek mobil pastinya akan semakin timbul. Karena pelek yang sudah diganti biasanya memiliki jarak yang cukup jauh dengan fender, atau masih terlihat tinggi. Untuk membuat manis tampilan tersebut, banyak orang melakukan potong per atau bahasa kerennya potkit, potong sedikit. Potkit tentunya akan menjadi solusi mudah, murah, dan cepat bagi mereka yang memiliki bujet terbatas. Namun jika mereka masih memiliki bujet lebih, akan lebih memilih lowering kit. Lowering kit merupakan komponen aftermarket dari pabrikan yang memang memproduksi berbagai macam suspensi. Lowering kit bisa membuat mobil menjadi lebih pendek dari standarnya dengan ketentuan yang lebih aman. Lowering kit cara memperpendek mobil dengan cara benar Mereknya pun bermacam-macam mulai dari Eibach, Tein, H&R, Triple S, dan masih ada beberapa merek lainnya. Lowering kit ini biasanya akan membuat mobil menjadi lebih pendek dan bersifat plug and play. Sehingga perhitungannya akan jauh lebih pas dan masih terasa nyaman pada saat mobil dikendarai. Berbeda dengan sistem potkit, per aslinya akan dipotong menyesuaikan selera oleh sang pemilik. Biasanya hasil yang akan didapatkan dari potkit ini mobil akan menjadi kurang nyaman dan mantul-mantul di jalan yang tidak rata. Selain memakai lowering kit, ada juga per coilover yang dapat diatur tingkat ketinggian dan keempukannya. Model per ini lebih disukai, karena dapat menyesuaikan kebutuhan dari pemilik Honda Jazz. Soal harga, untuk memperpendek mobil ini bervariasi. Mulai dari Rp2 jutaan hingga belasan juta rupiah tergantung per yang dipakai. Menambah Bodykit Cara lain yang bisa kamu lakukan untuk modifikasi Honda Jazz lainnya adalah dengan memasangkan bodykit, atau tambahan bodi. Bodykit ini biasanya dipasang untuk menyesuaikan dengan aliran modifikasi yang akan diambil. Ada bodykit dengan tema elegan, racing, hingga menyesuaikan tuner dari pabrikan. Biasanya pengguna Honda Jazz ini menyesuaikan dengan tuner yang ada pada Honda. Beberapa bodykit yang disukai untuk Honda Jazz terdiri dari Spoon, Mugen, Noblesse, JS Racing, Modulo ataupun upgrade ke varian Honda Jazz tertinggi, yakni RS. Semua itu kembali lagi kepada selera si pemilik mobil. Karena pemasangan bodykit tentunya akan menyesuaikan konsep modifikasi yang akan diusung. Penambahan bodykit jadi salah satu cara modifikasi Honda Jazz Kisaran harga untuk bodykit ini pun bervariasi. Ada yang hanya dijual seharga ratusan ribu, ada juga yang memiliki banderol hingga jutaan rupiah. Jika ingin memakai bodykit yang asli sesuai dengan part number, harganya tentu akan berbeda dengan versi cetakan yang dibuat oleh rumah modifikasi lokal. Kembali lagi, bujet modifikasi menyesuaikan pemilik mobil. Mengganti Kaliper Biasanya sih, pemilik Honda Jazz ini masih memiliki jiwa kebut-kebutan yang tinggi. Makanya enggak heran kalau mereka ini doyan banget kebut-kebutan. Buat mengatasi hal tersebut, biasanya mereka bakal mengganti kaliper rem aslinya dengan model big brake kit BBK atau kaliper dengan ukuran yang lebih besar. Tujuannya apa sih? Supaya sampai dengan selamat? Bukan itu keleus. Big brake kit pada pelek Tujuannya supaya pengereman bisa jadi lebih baik dan lebih pakem. Ibaratnya nih, kalo ngerem hari Senin bisa langsung berhenti hari Senin juga, bukan berhentinya hari Kamis. Harga BBK sendiri juga enggak murah, lho. Harganya bisa Rp10 jutaan sampai Rp100 jutaan tergantung tipe dan merek. Mahal enggak sih? Ya, tergantung. Jawaban tersebut bakalan terasa klise, sama halnya seperti ada cewek yang bilang kamu terlalu baik buat aku’, halah gombal! Harga bisa jadi alasan yang relatif bagi para penggila aksesoris ini. Bagi sebagian orang berduit, harga enggak jadi masalah, yang jadi masalah adalah kelangkaan barang tersebut di pasaran. Jika pun ada spesifikasi yang sesuai, sudah pasti menjadi incaran. Namun bagi yang kantongnya pas-pasan, barang ajaib’ tersebut hanya bisa menjadi impian. Mengganti Knalpot Naaaaah, komponen yang satu ini jadi bagian yang enggak boleh dilupain buat modifikasi. Ibaratnya nih, cewek udah pakai highheels, tapi nggak pakai dress. Kalau dilihat gimanaaa gitu. Biasanya para pemilik Honda Jazz ini bakalan mengganti knalpot biar suaranya makin berisik. Kalau bisa, dibuat seberisik mungkin kayak omongan tetangga. Duh! Knalpot modifikasi Knalpot yang biasanya dipakai juga macam-macam. Ada yang bunyinya braktaktaktaktaktaktak’, ada yang suaranya bass bulat, ada juga yang suaranya bas kering, ada juga yang dibuat kalem seperti suara mobil Eropa. Semuanya tergantung dari modifikasi si pemilik mobil itu tadi. Biasanya kalau si pemilik itu anak muda, suara knalpotnya harus dibuat seberisik mungkin. Asal jangan dibuat kaya Honda BeAT aja, mbeeerrr gedek. Mengganti Setir Bagi pecinta aliran racing, stir juga jadi bagian yang wajib diganti seperti knalpot. Tampilan eksterior dan interiornya pun harus dibuat se-racy mungkin supaya memperkuat nilai modifikasinya. Setir yang digunakan pada modifikasi Honda Jazz pun bermacam-macam. Ada yang memakai motif kayu, memakai stir model racing, atau mengganti stir dengan kepunyaan mobil lain biasa dilakukan. Mengganti Audio Karena berkendara di dalam mobil memakan waktu yang cukup lama, biasanya sektor audio pun tak kalah mendapatkan rombakan. Audio dalam mobil bisa memanjakan si pemilik mobil pada saat berkendara. Dan biasanya modifikasi audio ini juga bisa dibilang sebagai modifikasi yang mahal. Untuk memodifikasi audio ini biaya yang dikeluarkan bisa mencapai hingga puluhan juta atau ratusan juta. Modifikasi audio Tergantung keinginan dan ketersediaan bujet dari pemilik mobil. Tapi beberapa tahun belakangan, aliran modifikasi audio yang sedang tren adalah OEM Look. Audio di dalam mobil dibuat seminimal mungkin, atau bahkan tetap terlihat standar. Tapi sebenarnya komponen audio di dalam mobil sudah memakai kualitas terbaik. Sehingga mobil tetap terlihat simpel, bersih, dan ternyata mengagetkan jika didengarkan. Banyak Mencari Referensi Modifikasi Honda Jazz Bagi kamu yang baru memulai untuk melakukan modifikasi, ada baiknya mencari banyak referensi mengenai tema modifikasi. Hal tersebut bertujuan supaya modifikasi yang kamu lakukan enggak norak atau terlihat ricer. Modifikasi ricer atau norak merupakan gaya modifikasi yang terlihat memaksakan. Sehingga tampilannya benar-benar enggak enak dipandang. Pastinya kalian bakal sering dicela atau di-bully orang. Terus, bagaimana biar enggak dicela orang? Banyak-banyak melihat referensi. Referensi itu bisa datang dari melihat gambar di media sosial, datang ke event modifikasi, atau bergabung dengan komunitas. Di situ kamu bisa bercengkerama, ngobrol mengenai modifikasi dengan orang yang sudah berpengalaman. Makanya, usahakan kamu supaya memperbanyak referensi modifikasi yang mau diambil. Beberapa hal di atas merupakan cara modifikasi Honda Jazz yang bisa dilakukan. Tapi harus diingat, pastikan modifikasi yang kamu lakukan tetap mempertimbangkan aspek keselamatan dan kenyamanan berkendara, ya. Penulis Rizen Panji Editor Dimas Baca Juga Ketahui Kelemahan Sedan Timor, Mobil Kontroversial yang Bandel Post Views 15,252 Modifikasinya simpel, namun terlihat keren dan mewah berkat pelek asli Jepang Jakarta - Siapa sangka ternyata kota Jambi yang ada di tengah pulau Sumatera, ternyata enggak mau kalah soal modifikasi. Ini contohnya, Honda Jazz RS milik Virza Pratama. Keren kan? Simpel namun tetap terlihat modis. Yang bikin pangling adalah, pria 23 tahun ini mengganti peleknya dengan Work Seeker FX ukuran 17 inci, "Ini Work Seeker asli Jepang loh, bukan KW! Hehehe," seru Virza sambil terkekeh. Pelek ini dibalut ban Achilles 195/40R17 dan 205/40R17. Supaya ceper, per ganti dengan versi custom. Selain pelek, di eksterior ia juga menambahkan custom front lips dan custom wing spoiler model Spoon yang dibuat dari bahan pelat. Lalu stop lamp juga diganti dengan kepunyaan Honda Fit JDM. Oh iya, spion juga diganti dengan model Spoon custom. Masuk ke interiornya, lulusan universitas di Bandung ini melapis ulang semua jok dengan bahan MBTech Camaro warna hitam. Termasuk door trim hingga kabin belakang yang dipenuhi audio. Nah, soal audio, pria ramah ini memasang head unit Pioneer AVH-X1750DVD dengan speaker split Venom VX6BII dan power 4 channel Venom V480X. Lalu subwoofer dipasang Venom VX2112W, berikut capasitor bank Venom agar arus listrik tetap stabil. Data Modifikasi Eksterior Custom front lips, custom wing spoiler model Spoon, stop lamp Honda Fit JDM, spion Spoon, H red emblem Interior dan Audio Jok retrim MBTech Camaro, door trim retrim MBTech Camaro, karpet dasar Autoleder, Mugen pedal set, audio & cruise control steering switch Honda Fit JDM, H steering red emblem, HU Pioneer AVH-X1750DVD, speaker split Venom VX6BII, power 4 channel Venom V480X, subwoofer Venom VX2112W, capasitor bank Venom Mesin Spoon N1 muffler, oil filler cap Mugen, reservoir band Spoon Pelek dan Kaki-kaki Pelek Work Seeker FX 17x8+9 inci, ban Achilles ATR-K Eco 195/40R17 depan, Achilles ATR Sport 205/40R17 belakang, lug nut R40 neo chrome, per custom Plus Modifikasi simpel, pelek ori Jepang Minus Mesin tidak banyak dimodifikasi Kyn/Otomotifnet Honda Jazz RS M/T 2017 gaya simpel untuk harian - Modifikasi Honda Jazz RS M/T ini milik Rivaldo Ratu Taga. Honda Jazz keluaran tahun 2017 ini diubahnya jadi lebih keren tapi dengan ubahan simpel. Mulai dari headlamp depan Jazz ini dilapis stiker transparan warna kuning stabilo. Ada juga Billion Air Funnel di bumper depan, guna menambah aliran udara ke mesin. BACA JUGA Akan Seperti Inikah Wujud Baru dari Honda Jazz? Kyn/otomotifnet Pelek replika Mugen MF8 jadi pilihan Rivaldo Cover spion juga diganti pakai versi karbon, biar terlihat makin sporty. Bagian kaki-kaki juga enggak lupa diupgrade biar tampilanya jadi makin keren. "Ganti pelek replika Mugen MF8 berdiameter 15 inci. Ban pakai GT Radial Champiro SX2 ukuran 195/50 R15," jelas pria 20 tahun ini. Ground clearance juga diceperkan, dengan mengganti per hasil racikan Deujangper di kawasan BSD Otopart.

honda jazz rs modifikasi simple